Описание экскурсии
Кто бы мог подумать, что те технологии, на которых держалась промышленность до электричества, приведут к появлению целой (суб)культуры стимпанка. Обводный канал помнит «паровую эру» — здесь работали одни из первых заводов на паровых машинах. И мы из нашего 21 века заглянем в прошлое, ведь Обводный хранит его следы — как промышленные, так и другие архитектурные.
Что вас ожидает
Памятники дореволюционной промышленной архитектуры:
- завод «Красный треугольник» — заброшенный «корабль», севший на мель современности
- газгольдеры — мистические купола эпохи паровых машин и газового освещения
- заводы и фабрики тогдашних нуворишей — владельцев великолепных особняков и доходных домов в центральной части города: именно здесь они зарабатывали свои миллионы, используя дешёвый труд рабочих
Работы классиков епархиальной архитектуры: Василия Косякова, Германа Гримма, Николая Никонова и других. Поговорим о том, почему храм Воскресения Христова назвали храмом с «бутылочкой». Осмотрим ярославский храм-сувенир Николая Никонова.
Два крупных вокзала — Варшавский и Балтийский. Обсудим особенности архитектуры романтизма и использование витринных окон, а также то, куда пропали дебаркадеры.
Доходные дома:
- готический дом товарищества «Помещик» — один из самых современных домов дореволюционной эпохи с центральными пылевсасывающими станциями
- особняк Т. П. Дылева — лепных дел мастера, построившего на берегу промышленного Обводного изящный барочный дом
- дома Львовой с провокационными символами
Примеры советской архитектуры: от конструктивизма (электрическая подстанция завода «Красный треугольник») до сталинского ампира (Фрунзенский универмаг). Кроме того, вспомним нереализованные проекты советской архитектуры.
Вы узнаете:
- о строительстве Обводного канала
- этапах застройки берегов канала: как архитектура оставила следы этого постепенного развития
- развитии энергетической инфраструктуры города — от освещения газом (газгольдеры) до первой ТЭЦ и начала эпохи электричества
- транспортной системе: как водной (Обводный — первый КАД Санкт-Петербурга), так и железнодорожной (Варшавский и Балтийские вокзалы)
- характере рабочей жизни в этой местности — гуле заводских гудков, рабочем времени более 12 часов, драках стенка на стенку, о досуге рабочих на откосах канала, работных и просветительских домах для рабочих, движениях за трезвость
- планах по засыпке канала: их было много, даже в дореволюционные времена
- об Обводном канале как о городском феномене: почему по нему не ходят корабли, как он скрывается от взгляда прохожих, как его изгибы создают ощущение темпоральности для фланёра, почему в одном месте столкнулись столь разные по своим функциям архитектурные объекты, как вышло, что планы южного развития Ленинграда почти не затронули берега Обводного и какие планы на этот водоём и его набережные есть сейчас
- мифологии канала, его месте в городских нарративах, эпохе промышленной революции, которая воплотилась здесь
Организационные детали
Рекомендуемый возраст — от 14 лет. Детям младше может быть неинтересно.
Место встречи
У метро «Балтийская».
Расписание
Отзывы путешественников
Экскурсия не для всех, красоту Обводного канала увидеть непросто (спойлер: у меня получилось).
Вы не встретите шикарных парадных ансамблей или вздыхающих о своем помпезном прошлом доходных домов и мраморных парадных лестниц. На экскурсии мы столкнулись с жизнью окраины дореволюционного Петербурга, заглянули в темные воды канала, который не тревожат туристические корабли. Узнали о жизни работяг на периферии столичной жизни.
Это не первая моя экскурсия от Виктора, все они разные и с особым настроением, большое спасибо за прогулку с интересным рассказом и погружением в атмосферу.
Аутентичная экскурсия по Обводному каналу. Узнаете много интересного и посмотрите на город с другой стороны.
Прогулка, на которой я побывала,- это не классическая экскурсия с огромным количеством фактологических событий и дат. Хотя, Виктор, безусловно, даты знает и в теме разбирается. Однако, формат здесь- это диалог Виктора и архитектуры обводного канала. Это интересный, неформатный маршрут Санкт-Петербурга, в котором вы можете познакомиться с городом, которым он был на рубеже 19-началп 20 века. Городом не парадным и дворцовым, а промышленным и модЕрновым. Мне кажется, это более настоящий Петербург, по сравнению с Невским:).
П. С. Прогулка пешая, больше 3 км. Имейте это ввиду.
Хочу поделиться впечатлениями от экскурсии. Это было супер необычно и очень круто! Мы все привыкли гулять по музеям, дворцам и центральным улицам Питера, где он выглядит особенно красивым, порой даже слишком. Но здесь нам удалось увидеть совсем другой город — серый, шумный, будто бы с другой историей, но не менее увлекательной))
Узнали о заводе, который раньше производил галоши, теперь хочется закрыть галочку и посетить его)) Кроме того, Виктор рассказал о заводах, где изготавливали водку, и показал, как выглядел обводный канал раньше. Было классно увидеть, как этот район изменился и как много истории таится в его улицах и зданиях. Хоть я и не люблю Обводный, честно сказать)))
Если хотите взглянуть на Питер с другой стороны и открыть для себя его скрытые уголки, эта экскурсия — именно то, что вам нужно! Виктору отдельное спасибо за подготовку маршрута!
Виктор - особенный ) он мыслит архитектурой , как музыкой ! Такая нетривиальная подача - достойна отдельного лайка.
Никогда не думала , что можно раскрыть невзрачный серый Обводный канал в такой многогранной симфонии построек различных эпох.
Хотелось бы поменьше машин на пути 😂 но это вроде как , мы пришли гулять по транспортному соединению.
Мы прошли 6 км , совершенно не устали , много разговаривали, шутили.
Искренние благодарности!!
